Akrapovič Evolution Titan Abgassystem für Porsche 996 Turbo / 996 GT2

Für den 996 GT2 und den 996 Turbo haben wir ein Evolution-Komplett Abgassystem aus Titan. Gerade beim Turbo dämpfen die Turbinen stark den Motorsound. Die Abgasanlage des sonst so  zurückhaltenden Turbo und GT2 verleiht die Akrapovič Evolution Abgasanlage ein sonores und aggressiveres Klangbild  welches aber die Alltagstauglichkeit nicht beeinträchtigt. 

Der Porsche 996 Turbo mit seinem 3,6 l Biturbomotor ist der erste wassergekühlte 911 Turbo von Porsche für die Straße. Mit 420 PS und einem Drehmoment von 580 Nm verfügt das Fahrzeug  über Fahrleistungen, die damals nur wenige Supersportwagen erreichten. Das von Akrapovič entwickelte Titan-Abgassystem mit neuen Fächerkrümmern, 400 cpsi oder wahlweise 100 cpsi hiflow-Metallkatalysatoren und einem strömungsoptimierten Layout des Schalldämpfers,  führt nochmals zu einer Erhöhung der Motorleistung um 17.2 PS (400cpsi) oder 19.6 PS (100cpsi) und verbessert das Drehmoment um 30.8 Nm (400cpsi) oder 36.2 Nm (100cpsi) Nm.

Das hochfeste und ultraleichte Titan, aus dem das Abgassystem hergestellt ist, verringert das Gewicht im Heck um 18.6 kg, was das Handling, Gewichtsverteilung und Agilität des Fahrzeugs verbessert. Aufgrund des reduzierten Abgasgegendrucks verbessert sich auch das Ansprechverhalten der Turbinen deutlich, der Turbo hängt besser am Gas und baut den Ladedruck schneller auf.

Preis inkl. MwSt. :       € 9.400,00

 

Hardfacts

(400 cpsi Kat Version)

  • 17.2 PS plus (bei 6.320 U/min.) 
  • 30.8 Nm plus (bei 3200 U/min.)
  • 18.6 kg minus

(100 cpsi Kat Version)

  • 19.6 PS plus (bei 6310 U/min.) 
  • 36.2 Nm plus (bei 2960 U/min.) 
  • 18.6 kg minus

Evolution-Komplettsystem

  • Titan-Endschalldämpfer mit integrierten 100 cpsi Metallkatalysatoren 
  • Titan-Endrohre 
  • Titan-Krümmeranlage

Akrapovič Slip on System

Akrapovič Slip-On Abgassystem für den Porsche Turbo 996 und 996 GT2  mit Titan-Endschalldämpfer  und Titan-Endrohren.

Preis inkl. MwSt.:  € 5.800,00

 

Hardfacts

(100 cpsi Kat version):

  • plus 18.5 PS (bei 2900 U/min) 
  • plus 34.7 Nm (bei 2925 U/min) 
  • minus 15.04 kg

(400 cpsi Kat version):

  • plus 16.5 PS (bei 3050 U/min) 
  • plus 32.5 Nm (bei 2890 U/min) 
  • minus 15.04 kg

Slip on System mit TÜV

  • Wahlweise Titan-Endschalldämpfermit integrierten100 cpsi oder 400 cpsi
  • Katalysatoren, mit TÜV
  • Titan-Endrohre

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